圖為“大洋一號”即將靠港（寧晶 攝）

圖為“大洋一號”科考人員（寧晶 攝）

從自然資源部獲悉，9月16日，執(zhí)行中國大洋48航次任務(wù)的“大洋一號”船靠港舟山補給，并進行第一、二航段交接。本航段實際海上作業(yè)48天，重點保障了“海龍”重大裝備的試驗應(yīng)用，完成了地質(zhì)箱式、CTD、磁力、浮游生物拖網(wǎng)、大型生物誘捕、重力柱、海底攝像等16項作業(yè)內(nèi)容。自然資源部發(fā)來賀電，祝賀圓滿完成第一航段任務(wù)。

據(jù)了解，本航段取得5項主要進展：第一，完成“海龍III”ROV的試驗性應(yīng)用?！昂｝圛II”在西北太平洋蘇達海山成功實施了5個潛次，采集到結(jié)殼和結(jié)核樣品6.53kg，以及海綿、海百合、紅珊瑚等6類生物樣品，觀測到生物個體1280余項。結(jié)果表明，“海龍III”ROV具備在全球深海海底開展常規(guī)科學調(diào)查的條件和能力。

第二，完成“海龍11000”ROV的6000米級試驗。“海龍11000”最大潛深5630米，完成了七功能機械手釋放標識物，水下作業(yè)時間長達13小時。試驗過程潛器狀態(tài)穩(wěn)定，功能正常，具備了后續(xù)開展6000米以淺試驗性應(yīng)用的條件。

第三，分析了蘇達海山的地質(zhì)特征。通過多波束、地質(zhì)取樣等分析了蘇達海山的基本地質(zhì)特征：其屬于尖頂海山，山頂以巖石和結(jié)殼為主，幾乎沒有沉積物覆蓋；北側(cè)山坡碳酸鹽補償深度約4500米左右；在北側(cè)山坡的表層的鈣質(zhì)軟泥中發(fā)現(xiàn)了1.8Ma已經(jīng)滅絕的盤星石（discoaster）。

第四，調(diào)查了海山環(huán)境及生物多樣性。初步發(fā)現(xiàn)蘇達海山山頂至山麓巨型底棲生物的種類組成和分布有明顯差異；在海山西北側(cè)山脊上發(fā)現(xiàn)了較大面積的海綿場和珊瑚林。

第五，完成海面漂浮垃圾、海鳥分布等綜合觀測。通過觀測發(fā)現(xiàn)，在中、日、韓三國附近，漂浮垃圾密度明顯高于其他區(qū)域；漂浮垃圾密度呈現(xiàn)出由沿岸向大洋逐漸降低的趨勢。另外，本航段22條樣線共記錄鳥類200余只，定點觀測記錄海鳥100余只，可明確鑒定的種類為15種，約占本海區(qū)遠洋性鳥類的25%。