“向陽紅09號”全景

（圖：鳳凰網時尚）

會上，航次總指揮、臨時黨委書記、首席科學家等先后匯報了航段調查成果。在第一航段下潛作業中，蛟龍號先后在維嘉海山、雅浦海溝完成了13次下潛作業和各項常規調查任務，獲取了豐富的典型地質、生物樣品和高精度海底視頻數據資料，取得了豐碩的成果，有效維護了我國在國際海底區域的合法權益，提升了我國深淵基礎科學研究水平。

同時，這也是蛟龍號載人潛水器自7000米級海試以來，首次開展連續大深度下潛作業，再次驗證了蛟龍號的良好技術性能，圓滿完成了航段規定任務。

“蛟龍號”時隔4年，將重返馬里亞納海溝（圖：文匯報）會議就第二航段調查工作提出4點要求：一是要提高認識、統一思想、堅定信心，增強從事大洋事業的責任感、使命感和榮譽感。二是要加強組織領導與分工協作，全體參航人員要在臨時黨委和現場指揮部的領導下，踐行和弘揚中國載人深潛精神，嚴格遵守各項規章制度，積極發揮團結協作的組織優勢，密切協調配合，形成合力、同舟共濟。三是要牢固樹立“安全第一”理念，精心組織、精細操作，不以下潛次數作為考核指標，確保作業人員和設備安全。四是要防松懈、防麻痹，規范操作，認真復核，一步一個腳印，爭取在馬里亞納海溝取得中國深淵科研工作新的輝煌。

據悉，中國大洋第37航次第二航段計劃在馬里亞納海溝進行8+2次下潛，深入了解深淵環境專屬性地球化學特征及形成機理，深淵生物分布特征、群落結構與適應性機制，深淵構造特征和蛇紋巖化活動等。按照計劃，“向陽紅09”船將于7月中旬完成科考任務返回青島。國家海洋局有關部門和單位負責人，以及中船重工科技部、中科院重大科技任務局、中船重工702所、中科院深海所等單位負責人參加匯報會和送行儀式。